佛山桥梁**升 房屋顶升纠偏施工方案

二、房屋纠偏原则
1.纠偏前应对纠偏工程的沉降、倾斜、开裂、结构、地基基础、周围环境、地质、水文等情况进行详细调查定制周密的纠方子案。
2.应结合原始资料，配合补充勘查、补测，搞清地基基础和上部结构的实际情况和状态，分析、查清偏斜原因。
3.进行纠偏设计时，应充分考虑地基土的剩余变形，以及因纠偏致使不同形式的基础和周围建筑基础对沉降的影响。
4.被纠偏建筑应具有一定的整体刚度，若刚度不能满足纠偏要求，应先进行临时加固。
**升纠偏法
**升纠偏是通过钢筋混凝土或砌体的结构托换加固技术，将建筑物的基础和上部结构沿某一特定的位置进行分离，采用钢筋混凝土进行加固、分段托换、形成全封闭的**升托换梁（柱）体系。设置能支承整个建筑物的若干个支承点，通过这些支承点的**升设备的启动，使建筑物沿某一直线（点）作平面转动，即可使倾斜建筑物得到纠正。若大幅度调整各支承点的**高量，即可提高建筑物的标高。

针对纠偏所采取的相应措施
01堆载加压纠偏
在建筑物沉降小的一侧施加钢锭等临时加荷设施,适当增加该侧边的沉降,用以减小不均匀沉降差和倾斜。
02压桩纠偏
压桩纠偏即锚杆静压桩和掏土技术的结合,其工作原理是先在建筑物沉降大的一侧压桩,并将桩与基础锚固在一起,*制止建筑物沉降,使其处于沉降稳定状态,然后在沉降小的一侧掏土,减小基础底面下地基土的承压面积,增大基底压力,使地基土达到塑性变形,造成建筑物缓慢而又均匀回倾,同时,在掏土一侧再设置一部分保护桩,以提高回倾后建筑物的*稳定性。
03浸水纠偏与挖沟纠偏
浸水纠偏适用于低含水量而湿陷性又较强的黄土地基,挖沟纠偏适用于软土或砂土地基。
04**升纠偏
在建筑物基础沉降大的部位,采用千斤顶**升的办法,通过调整建筑物各部位的沉降量来达到纠偏的目的。
05注浆纠偏
在建筑物基础沉降大的一侧压浆,提高地基的强度,加固地基,制止建筑物继续沉降,使其处于沉降稳定状态。然后,在沉降小的一侧掏土,使地基应力在局部范围内得到解除和转移,从而增大该侧的基础沉降,以达到纠偏的目的。

桥梁**升技术
一辆辆车辆驶过桥面开向远方，日复一日……生活就这么前进着，桥梁就这么默默无闻的为国家的交通经济发展贡献着。
长期下去，桥梁很*出现各类病害，尤其是桥梁支座病害，这时候往往就需要进行桥梁支座更换，而在中必不可少的步骤就是桥梁**升。
桥梁**升的相关专业知识。
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1、试**前的查看：要仔细检测千斤顶装置是不是垂直结实、影响**升的设备是不是已悉数撤除、**升有些构造与其他构造衔接是不是已悉数去掉。
2、**升系统启动后工作人员要悉数就位，认真观察桥梁是不是有反常情况出现，**升设备是不是正常作业，显现读数是不是在合理范围内。
3、操控**升速度不追赶1mm/分钟，较大**升高度不追赶5mm。
4、**升就位后，持荷10分钟，检测梁体及设备情况。如有反常情况，应立即回油、落梁，问题解决后再进行试**，直至梁体受力及设备运转正常。
5、**升就位后，依据操控系统显现的**升分量复核支座类型及各支座接受的压力，如有异常现象，则应思考调整支座型号。
6、试**正常后，要平稳落梁。
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1、桥梁**升的时候以每**升2mm为一步，分级进行桥梁**升，各项高差严厉操控在0.5mm范围内，全程选用位移传感器检测梁体**升位移状况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差，如果高差**过操控值时，有必要进行在调整后才进入下一个调整周期，达到同步**升的目的。
2、箱梁两侧布设百分表监测箱梁转动状况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每**升一级百分表读数一次。观测人员可以根据监测值反馈到操控室，辅导操作人员进行操作。
3、桥梁**升时梁每增加5-6mm，需要临时支撑加垫一块钢板。
4、同步**升高度为可撤除既有支座和装置新支座所需的工作空间，约为10-15mm。
5、**升到位后把梁体由千斤顶转落到临时支撑上。

总结编辑
1)城市深基坑施工中，应精心组织设计施工，尽量避免对邻近建筑物的影响。本例中的建筑物，就是由于邻近的深基坑施工造成的倾斜。
2)对于框架结构、砖混结构等该法均适用。且有对施工场地要求低、对环境几乎没有影响、节省投资、工期短、施工时建筑物可正常使用等优点。
3)对于类似工程，特别是城市危房的处理及改造工程中，值得作为参考。
4)纠偏过程中实施动态监测是本工程纠偏成功的保证。通过对千斤顶压力与**升量的监测，有效地指导了整个纠偏过程的实施。