内江钢结构设计公司**

中伦程设计有限公司，拥有十余年行业经验，拥有设计团队和丰富的设计经验，提供的建筑设计和建筑，客户遍布全国各地以及海外。
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设计业务：建筑设计、消防设计、幕墙设计、结构设计、景观设计、暖通设计、水电设计、装修设计、工装设计、室内设计、化工设计、给排水设计、**设计、桥梁设计、道路设计等工程设计。
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钢结构柱子卸荷法
有必要在卸荷情况下加固或更换新柱时，采纳“托梁换柱”方法。当仅需加固上部柱时，可以运用吊车梁桥架支托起屋盖屋架，使柱子卸荷。当下部柱需求加固或工艺需求截去下柱时，可在吊车梁下面设一托梁，将上部柱荷载(包含吊车梁荷载)分担于邻柱(有必要验算邻柱并加固之，也要验算基础)上。选用此法应考虑到用托梁替下柱后，托梁将发生必定的挠度，迫使原屋架下沉，从而或许损害与此屋架相连构件的联接节点。为此可预先在托梁上加暂时荷载，使托梁具有预先挠度。选用此法的次序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加暂时荷载!、焊接托梁与中柱、卸下暂时荷载、加固或截去下部柱。

一、基础设计的基本要求
基础底面的反力因相对过大的偏心荷载作用而分布不均匀 , 可能造成基础发生较大倾斜 , 甚至影响到厂房尤其是带吊车厂房的正常使用。
二、钢结构厂房基础的受力特点
钢结构厂房基础通常采用单基础 , 按偏心受压设计 。
对于高度不高且不带吊车的门式刚架钢结构厂房 , 柱脚与基础的连接通常按铰接设计 。基础面仅受由上部结构产生的竖向压力及风荷载产生的水平力 。水平风荷载产生的基础底面附加偏心弯矩较小 , 基础设计相对简单 。
在新规范的应用中笔者发现 , 新钢规中对轴心受力构件有了一些新的规定和计算方法 ; 旧规范有时偏于保守 ,有时又不全 , 所以大家在设计工作中 , 一定要与时俱进 , 不断学习新规范 , 才能做出既经济又安全的好设计 。
三、基础设计的一般方法
能做出来，但一到实战就不能灵活运用，今天, 偏心距往往成为基础底面大小的控制条件 , 地基承载力不起控制作用 , 较大的偏心距将造成基础底面尺寸过大 ( 有时边长达到 6m 以上) , 很不经济 ,工程中无法接受 。

钢结构厂房一般用于厂房规划，一起一些加层规划也运用门式钢结构，门式钢架结构由钢梁，钢柱构成，柱脚可以做成铰接，也可以做成固结，门式钢结构在门架平面内刚度较大，而纵向钢度较小。门式钢架的刚度较好，自重轻，横梁与柱可以拼装，为制造，运输，装置提供有利条件。

为了进一步缩小钢结构厂房工程的寿数和抗冲突，在设计时应充足思忖钢结构配构零元件的耐磨，特别是工程路轨、进给伺港机主光轴元件等反应速度的重要整机的耐磨。在运用进程中，应**钢结构厂房工程各元件光滑优良。钢结构厂房工程的钢柱加工中，辅佐工夫(非切屑工夫)拥有较大的比率。要进一步进步工程的生产率，就必需采取驱使限制地紧缩辅佐工夫。眼前曾经有很少数控工程采纳了多主光轴、多刀架、以及带刀库的主动换刀设备等，以缩小换刀工夫。关于切屑用量加长的钢结构厂房工程，钢柱组织必需有益于抗风要求。